Коллекционирование праздничных и юбилейных билетов на метро

Московский метрополитен набирает все больше поклонников среди эйситиристики и перидромофилии — коллекционирования проездных билетов. Существует с начала ХХ века. С тех пор коллекционные билеты на метро стали особенно популярны среди единомышленников этого хобби. Подавляющая часть российских эйситиристов проживает в столице, а также имеется Московский клуб коллекционеров с собственным интернет-форумом (создан в 2009 году), где происходит общение, обмен и устраиваются аукционы.

Что коллекционируют?

Особенное внимание стоит уделить билетам с допущенной ошибкой или опечаткой в слове, как правило, экземпляры встречаются в единичном варианте и довольно редко. Бракованный тираж изымают, а выявленную ошибку тут же исправляют. Той же частью, которая успела поступить в продажу, коллекционеры жаждут пополнить свою коллекцию и готовы заплатить вполне приличную сумму, равноценную праздничным билетам на метро и юбилейным.

коллекционные билеты на метро 9 мая

Коллекционные билеты на метро 9 Мая

Праздничные билеты на одну и две поездки:

  1. Приуроченные ко дню рождения Мосметро 15.05.2002. Тираж — 250 000 шт.
  2. В честь открытия станции «Парк Победы», состоявшегося 06.05.2003.
  3. К 70-летию Московского метро 15.05.2005. Тираж — 500 000 штук.
  4. В честь запуска состава «Акварель» 01.06.2007.
  5. Юбилейная серия билетов «Единый» тиражом 600 000 штук. На лицевой стороне написано «870 лет Москва» с обратной стороны «Город, где создается история».
  6. Серия к 9 Мая на одну и две поездки. Тираж — 600 000, с изображением цифры «9» на фоне георгиевской ленты и цветов вишни, а с обратной — поздравлением с Днем Победы 09.05.2017.
  7. Юбилейный на две поездки «Красная стрела» — «75 лет сердца России соединяя», 09.10.2006. Продавался только на станциях Сокольнической линии метро.
  8. Серия коллекционных билетов «Праздник московского троллейбуса» (28.09.2016).
  9. «Матч TВ» в ноябре 2015 г. С автопортретами российских спортсменов, гимнастов и фигуристов с перечисленными заслугами и наградами.

Билеты московского метро начинают историю 15 мая 1935 года, с открытия пробной линии метрополитена в столице. Пассажирам тогда предоставлялись картонные документы, и с момента проставленного штампа контролером действовали всего 35 минут. В октябре того же года на одной из станций установили первые турникеты — проход осуществлялся оплатой жетонами. На замену картонным билетам приходят отрывные бумажные талоны. На протяжении всего времени жетоны то вводились, то вновь сменялись на различные талоны и документы на проезд. И уже в 1999, в связи с переходом на автоматизированную систему оплаты проезда, жетоны полностью прекратили свое существование.

Юбилейные жетоны метро в датах

  1. Первые жетоны 1935 г. имели округлый вид с отверстием посередине в форме пятиконечной звезды. Спустя три года делаются из бронзы, а отверстие становится круглым. Диаметр — 19 мм, толщина 1,8 мм.
  2. 1955–1958 гг. появился единый стиль жетонов: никелин, диаметр — 18,2, толщина 1,2 мм.
  3. В 1991 вернулись металлические жетоны. Диаметр — 25 мм, толщина 1 мм.
  4. 1993: прозрачный пластик, цвет желто-зеленый.
  5. 1995, юбилейный (60 лет метрополитена), светло-зеленый, из прозрачного пластика, диаметр — 25 мм, толщиной 2 мм.

Жетоны вошли в историю и навсегда остались в прошлом. Нынешние технологии предоставляют все более усовершенствованные услуги и билеты, заменив предшественников, начинают стремительно набирать популярность.

Отдельное внимание стоит обратить на уже самые востребованные карты «Тройка». Успех их настолько ошеломительный, что некоторые из серий, выпущенные малым тиражом, уже являются коллекционным изданием. Обладателям юбилейных и праздничных «троек», без сомнения, повезло, ведь в их руках может оказаться тот самый, желанный, экземпляр для эйситиристов.

Рекомендуем другие статьи