Медаль Нестерова — государственная награда РФ, предназначенная для выделения особых заслуг в области гражданской и военной авиации. Решение о введении награды было принято 2 марта 1994 после вступления в силу Указа Президента РФ №442 «О государственных наградах Российской Федерации». В прилагаемом к Указу Положении о награждении, утверждался перечень лиц, имеющих право удостоиться чести получить награду. На сегодняшний день к ним относятся:
- летчики ВВС авиации всех видов и родов войск Вооруженных Сил РФ;
- военнослужащие пограничных войск РФ;
- летчики гражданской авиации;
- военнослужащие подразделений МВД.
При этом все награжденные должны иметь непосредственное отношение к авиации, иметь опыт в вождении самолетов, обслуживании, владеть технической стороной вопроса. Фактически награда создана специально для авиационных войск.
Медаль Нестерова
Медаль Нестерова вручается не только за успешные боевые вылеты, но также и за мастерство, проявленное в управлении самолетом на учениях и в гражданских условиях, успехи в освоении и обслуживании летной техники.
История героя
Петр Николаевич Нестеров — штабс-капитан, известный летчик, участник Первой мировой войны. Заслуга Нестерова перед авиационными войсками состоит в первом применении им особого воздушного маневра ныне известного, как петля Нестерова, или мертвая петля. Суть маневра состоит во введении самолета в вертикальную плоскость и вырисовывания им в воздухе замкнутой петли. Именно Нестерову удалось проделать этот маневр таким образом, чтобы все точки петли лежали в одной вертикальной плоскости.
Наименование «мертвая петля» закрепилось вследствие продолжительного теоретического существования маневра. Возможность его выполнения была рассчитана на бумаге, но вплоть до 27 августа 1913 года никто из летчиков не решался попрактиковаться в его выполнении и довести дело до конца.
В ходе показательных выступлений на Сырецком аэродроме в Киеве, Петр Нестеров произвел удачный маневр и доказал возможность практического выполнения теоретических наработок. Выполнение петли осуществлялось на самолете «Ньюпор-4», мощность двигателя которого составляла всего лишь 70 лошадиных сил.
Следует отметить, что на Западе о заслугах Нестерова перед авиацией известно мало. Связанно это с тем, что выполненный им маневр спустя несколько дней был произведен летчиком французской авиации Адольфом Пегу. Именно он, по мнению западных историков, и является автором «мертвой петли», которая была выполнена им 6 сентября 1913 года в процессе управления самолетом.
Об успехе Пегу в выполнении мертвой петли сообщили газеты по всему миру. При этом о первенстве Нестерова умолчали, что вынудило последнего обратиться в редакции изданий с просьбой о сообщении информации, касающейся его первенства в этом вопросе. После этого француз встретился с русским летчиком и признал его заслуги, но для европейцев именно он был и остается тем, кто осуществил первое выполнение мертвой петли.
С началом Первой мировой войны Нестерова призвали в войска авиации. Им была осуществлена одна из первых бомбардировок. Меткость летчика в метании бомб была по достоинству оценена противником — за уничтожение самолета Нестерова объявили вознаграждение.
8 сентября 1914 года у города Жолква Петр Нестеров осуществил первый в мировой авиации таран. Самолет Нестерова протаранил вражеский самолет под управлением австрийского пилота Франца Малина. Первые самолеты были лишены какого-либо вооружения и потому единственное, что оставалось летчикам, это, вооружившись револьверами, пытаться попасть по пилоту противника. По всей видимости, Нестеров не воспользовался такой возможностью вследствие нахождения самолета в неблагоприятном для выстрела положении.
Летчик попытался повредить несущую часть самолета противника, но в ходе маневра произошла ошибка. Самолет ударил в центр машины противника, в результате сам Нестеров получил удар несовместимый с жизнью и выпал из самолета раньше, чем он спикировал к земле, а пилот противника и его помощник, лишившиеся управления, разбились.
За время боевых действий Петром Нестеровым было осуществлено 28 вылетов.
Описание награды
Медаль Нестерова является одной из высших наград, наравне с медалью Суворова и медалью Ушакова. Первой награждаются сухопутные войска, а второй — морские. Награда представляет собой овал 3,2 сантиметра, с обеих сторон имеющий выпуклый бортик. На лицевой стороне медали — изображение Петра Нестерова в кителе и фуражке. Верхняя часть медали содержит надпись «ПЕТР НЕСТЕРОВ», нижняя часть украшена таким же рельефным лавровым венком.
Верхняя часть оборотной стороны медали содержит изображение двуглавого орла, меча, пропеллера и горящей гранаты, являющееся эмблемой ВВС России. Внизу медали располагается ее номер.
Награда крепится с левой стороны груди. В порядке очередности располагается за медалью Ушакова после остальных наград. Это же положение отведено и ленте.
Начиная с 1995 года, было произведено более тысячи награждений. Среди удостоившихся чести ношения медали имеется также и женщина — Литюшкина Нина Васильевна. Будучи вторым пилотом судна компании «Красноярские авиалинии», она получила награду в 2007 году.
Медаль Нестерова выполнена из серебра. При помощи стандартного кольца и ушка она крепится к пятиугольной колоде, обтянутой голубой лентой, по краям которой располагаются две желтые полоски. Ширина ленты составляет 2,4 сантиметра, ширина полосок — 0,3 сантиметра.
Первым награжденным России стал второй пилот «Саратовских авиалиний» — А. Черняк, получивший почетный знак отличия в 1995 году.
Последнее вручение медали состоялось в 2015 году. Интересен тот факт, что данные о количестве награжденных доступны лишь в случае, если они касаются гражданских авиалиний.
Сведений о летчиках военной авиации, заслуживших награду, практически нет. Вручение награды производится в обстановке торжественности. Награжденный получает соответствующий документ. Награда крепится как к повседневной, так и к парадной форме. Допускается ношение лишь одной ленты.
Медаль Нестерова можно получить лишь единожды. Посмертное награждение не предусмотрено, что заметно отличает данную награду от многих современных способов поощрения. Ношение медали не предусматривает наличие льгот.
Согласно приказу министра обороны РФ Сергея Иванова, награжденные вправе рассчитывать на единовременную выплату, равную 5 месячным окладам. Конечная сумма при этом рассчитывается исходя из оклада на момент вручения награды. Выплата денежных средств производится в соответствии с Указом Президента РФ № 765 от 25 июля 2006 года. Иных распоряжений и указов на этот счет не имеется, потому выдача награды производится в принятом ранее порядке.
Являясь эффективным методом поощрения летчиков, преуспевших в своем профессиональном деле, награда не имеет предшествующих аналогов.